1、车辆涉水过程中如果出现进水熄火情况,立即关闭点火开关,不要试图再次启动发动机,将高空作业车移至安全地点,尽量使车辆前高后低,这样可使进入排气管中的水流出,避免损坏三元催化转换器及消声器.
2、经过判断,如果水进入高空作业车发动机内部,应当拆下火花塞,人为切断燃油供给系统和点火系统后用马达运转发动机,使进入发动机内部的水顺利排出.同时检查车辆各系统油液状况,出现起沫、浑浊等现象应及时进行更换.检测完毕后应用压缩空气清除发动机舱内部电器连接部件,防止水分积存在电器连接部位造成的腐蚀.重点清除部位是:保险盒、传感器插头、车身积水存积处.清理完毕后,进行车辆路试,以确定发动机在行驶过程中无异常噪音.如有明显行驶噪音,检查发动机轴承和旋转部件.
3、涉水中如果水进入高空作业车车厢内,维修过程主要是清理车内积水,位于车辆底盘下部有几个密封胶堵,打开胶堵能够放出车厢内的积水.但由于车内装饰材料地胶吸水性很强,应拆除地胶,放置于宽敞空间便于水分的蒸发,安装后还要注意打开空调,将车辆循环开关调整到内循环,使车厢内水蒸气通过空调系统排出车外,在夏季这是一种非常快捷的除湿方法.
4、底盘部件在涉水过程中容易造成润滑油的变质,尤其是涉及到转向、传动等系统.如维修手册要求陆地巡洋舰在涉水后要对底盘部件进行润滑脂加注.同时,应在路试过程中仔细倾听底盘是否有异常声音传出,或者对底盘进行拆装检查.
以上几点是对涉水车辆进行检查和修理的过程及步骤,但的预防措施还是遇到不明深度水坑时减速慢行,调低挡位,油门适中,禁止在涉水时换挡,防止熄火情况的发生.或者干脆将高空作业车停在安全地点,等积水排除到安全深度再行通过,避免出现意外,造成不必要的损失.